Duda nueva batería

[Homo_non_sapiens]

Y otra cosa,se podrían poner 2 baterías lifepo en paralelo sin problemas?, Es por comprar una barata de 100ah y testearla y si me gusta, pues pido otra

Es como dice @kilopondio: Esas baterías llevan su BMS incorporado. Se pueden conectar en paralelo sin problema.
Para conectarlas en serie -cosa que no quieres- tendrías que quitar el BMS a cada batería y poner uno nuevo para todas las celdas en serie. Por ejemplo, si son dos baterías de 12V (4 celdas LiFePO4 cada una), en serie necesitas un BMS para 8 celdas. Pero para eso mejor compras 8 celdas LiFePO4 individuales.

[milexia]

Sigo con más dudas, alguien sabe en qué consiste el chanchullo del IVA en las baterías?, Os pongo link donde el chino dice que cuando vaya a hacer el pedido, se ajusta el IVA y que está libre te impuestos

https://a.aliexpress.com/_Ewjskkx

Aquí otro ejemplo

https://a.aliexpress.com/_EHWTf3d

Por experiencia, casi todo que pasa de 150 euros los paran en aduanas y lo gestiona correos, tendrás que pagar el "iva" que te descuenten en la compra, mas los recargos de importación y la comisión de gestión de correos, al final súmale 60 euros mas, al precio que ves en la pagina y tiempo de demora.
a mi con un inversor de 300 y pico euros, page 104 euros, bien es cierto que al comprar, tuve un descuento que tampoco alcanza al 21% posiblemente fue un 18%, comprueba eso, y así te haces tu idea del precio real del producto.

[Homo_non_sapiens]

Por experiencia, casi todo que pasa de 150 euros los paran en aduanas y lo gestiona correos, tendrás que pagar el "iva" que te descuenten en la compra, mas los recargos de importación y la comisión de gestión de correos, al final súmale 60 euros mas, al precio que ves en la pagina y tiempo de demora.
a mi con un inversor de 300 y pico euros, page 104 euros, bien es cierto que al comprar, tuve un descuento que tampoco alcanza al 21% posiblemente fue un 18%, comprueba eso, y así te haces tu idea del precio real del producto.

Es como tú dices, @milexia, pero es fácil de entender:
- En el anuncio de Aliexpress aparece un precio
- Si eliges 'comprar' y 'pagar', este precio se reduce aproximadamente en lo que es el IVA
- Es probable que en aduana tendrás que pagar un poco más de lo que te ha descontado el vendedor
- Si tienes suerte, el paquete pasa 'inadvertido' por aduana y la compra te sale muy barata

En los dos enlaces que cita @Juankaxxi en su post #17 se explica bien el procedimiento.

[Juankaxxi]

Muchas gracias a todo por todas las explicaciones que me habéis dado!, como siempre ayudando mucho, sois geniales!

[Juankaxxi]

Buenas tardes, solo os escribo para informaros que hoy he comprado una batería de 100ah de litio de AliExpress, cuando la reciba os digo cómo va, os pongo foto, me imagino que será una chusta, pero voy a probar, jeje

https://a.aliexpress.com/_EzYoMwL

[Juankaxxi]

Buenos días, pues nada, para información de todos los compañeros, lo que nos temíamos, la batería de 100ah de aliexpress resulta ser falsa, pero por el precio había que comprobarlo, jeje, cuando llego solo hice por pesarla y al ver que los 100ah sólo pesaba 5,90kg, la volví a meter en su caja y cursé la devolución de aliexpress gratuita, aunque el chino intentó colarmela diciendo que ellos utilizaban nuevos materiales más ligeros , , .

Bueno, pues al final durante este tiempo he ahorrado un poco y me he comprado la que todos me recomendasteis, la BASEN 100AH que me ha salido por 282 euros, que me llega mañana.

Ahora vuelvo a preguntaros como siempre, que me aconsejéis a la hora de configurarla en mi tracer 3210, os pongo un pantallazo de mi configuración actual y que valores me aconsejáis cambiar.


Config Actual ->

photo_2023-10-18_13-33-22.jpg

Hoja datos Basen - >

Especificaciones Bateria Basen 100ah.pdf

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NOTA: Si veis correcto pasarlo al subforo de baterías de litio, no me importa volver a escribir allí, como querais.

Gracias

[Homo_non_sapiens]

Buenos días, pues nada, para información de todos los compañeros, lo que nos temíamos, la batería de 100ah de aliexpress resulta ser falsa, pero por el precio había que comprobarlo, jeje, cuando llego solo hice por pesarla y al ver que los 100ah sólo pesaba 5,90kg, la volví a meter en su caja y cursé la devolución de aliexpress gratuita, aunque el chino intentó colarmela diciendo que ellos utilizaban nuevos materiales más ligeros ,

Respecto al peso:
Las celdas prismáticas LiFePO4 de 280Ah que compré para una casa de campo pesan unos 5 kg/unidad.
Entonces una celda de 100Ah debería pesar en torno a 1.8-2.0 kg.
Si entiendo bien, tu te refieres a una batería de 12V 100Ah. Serían 4 celdas de 3.2V 100Ah.
Eso significa, que la batería de 12V 100Ah debería pesar entre 7kg y 8kg.
Parece que tienes razón en que 5.9kg es demasiado poco peso para esta batería.
Posiblemente sea de 12V 50Ah ... ?
Yo de tí hubiese medido la capacidad real, para tener más información.

[Juankaxxi]

Exacto, es de 50ah, la mitad de la caja viene llena de gomaespuma, los comentarios negativos estan al final de 200 comentarios positivos con fotos y test, se ve que es la nueva mierda de política de AliExpress y ya leyendo comentarios españoles, da la sensación que la mitad están generados por un bot, en fin.

[Homo_non_sapiens]

Exacto, es de 50ah, la mitad de la caja viene llena de gomaespuma, los comentarios negativos estan al final de 200 comentarios positivos con fotos y test, se ve que es la nueva mierda de política de AliExpress y ya leyendo comentarios españoles, da la sensación que la mitad están generados por un bot, en fin.

La IA (inteligencia artificial) escribe unas recensiones impresionantes ...

[Juankaxxi]

Buenos días!, al final he puesto está configuración después de buscar mucho en internet

IMG_20231019_093800.jpg

[Homo_non_sapiens]

Buenos días!, al final he puesto está configuración después de buscar mucho en internet

Esta configuración no me parece ideal para una batería de LiFePO4.
Las celdas LiFePO4 tienen una tensión nominal de 3.20V; el rango de carga es de 3.00V a 3.65V.
En una bateria de 12V (4 celdas) son 12.8V, con un rango de 12.0V - 14.6V.
Además, las baterías de litio no conocen flotación, absorción y ecualización.

Por eso, yo configuraría como sigue:

- Rated load current: 100 A
- Rated charging current: 60 A
- Over Voltage disconnect: 14.80 V
- Over Voltage reconnect: 14.50 V
- Equalisation charging: 14.50 V
- Boost charging: 14.50 V
- Float Charging: 14.40 V
- Boost reconnect charging: 14.30 V
- Boost duration: 60 min
- Equalisation duration: 0 min
- Charging limit voltage: 14.60 V
- Discharging limit voltage: 12.0 V
- Low voltage disconnect: 12.0 V
- Low voltage reconnect: 12.40 V
- Under voltage warning: 12.30 V
- Under voltage warning reconnect: 12.40 V

[Juankaxxi]

Pues ya la tengo, os pongo fotos, veis correcto el peso?, me vuelve a parecer poco

IMG_20231019_184608.jpg

IMG_20231019_184602.jpg

[Homo_non_sapiens]

Pues ya la tengo, os pongo fotos, veis correcto el peso?, me vuelve a parecer poco

9.5 kg me parece bien. Ver mi post #27.
Para 12V 100Ah había estimado 7-8 kg. Si son 9.5 kg, mejor.

Pero te recomiendo medir la capacidad, así saldrás de dudas.

[Juankaxxi]

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Así ha llegado, mañana la instalaré, pero con estos días va a ser jodido hacer algo, pero os informaré, jeje

[Homo_non_sapiens]

Pero te recomiendo medir la capacidad, así saldrás de dudas.

Me refiero a medir tú la intensidad, al 'estilo antiguo'.
Primero cargas la batería a tope, con un cargador adecuado. Después conectas una carga de 12V 10A (120W), por ejemplo, y compruebas que la batería aguanta unas 10 horas.

[Juankaxxi]

Cargaré la batería a tope y luego desconecto las placas y mido con el tracer, no tengo más instrumentos para medir

[Homo_non_sapiens]

Cargaré la batería a tope y luego desconecto las placas y mido con el tracer, no tengo más instrumentos para medir

Es muy fácil: Cargas la batería a tope y después desconectas las placas.
Conectas la batería al inversor y alimentas una carga de p.ej. 300W en su salida AC de 230V.
Suponiendo una eficiencia de 94% del inversor, serían 320W a 12V, que son 26.7A.
La batería de 100Ah debería aguantar un poco menos de 4 horas (3h45m).

[Juankaxxi]

Buenas tardes gente, pues hecha la prueba, os puedo decir que ha descargado poco más de 1200wh, por lo que doy la batería por buena.

Ahora tengo otra pregunta, me pasa algo raro en el tracer, cuando la batería esta cargando, supongamos a 15a, y meto un consumo de unos 4a, el tracer pasa a descargar de la batería esos 4a y corta la carga, es decir, debería cargar 11a a la batería y 4a cogerlos directamente de la placa. Eso no pasaba con mis anteriores baterías trojan, tendré algún parÁmetro mal?

Gracias

[Homo_non_sapiens]

Buenas tardes gente, pues hecha la prueba, os puedo decir que ha descargado poco más de 1200wh, por lo que doy la batería por buena.

Correcto. 1200 Wh a 12 V son 100 Ah, que es la capacidad nominal de esta batería.

Ahora tengo otra pregunta, me pasa algo raro en el tracer, cuando la batería esta cargando, supongamos a 15a, y meto un consumo de unos 4a, el tracer pasa a descargar de la batería esos 4a y corta la carga, es decir, debería cargar 11a a la batería y 4a cogerlos directamente de la placa. Eso no pasaba con mis anteriores baterías trojan, tendré algún parÁmetro mal?

Dínos que parámetros puedes configurar en el controlador Tracer y como los tienes configurados.

[Juankaxxi]

Si el tiempo me deja, esta tarde vuelvo a la huerta y te echo foto.

OFFTOPIC: Os pongo un video de esta batería que seguro que os va a gustar, jeje